JR西日本 100系新幹線
１．グランドひかり
2000年2月25日、博多駅にて
名古屋へ向かう｢ひかり180号｣です。
２．P編成（4連）・旧塗装
2003年7月22日、博多駅にて
３．K編成（6連）・新塗装
2003年7月22日、博多駅にて
※車両について･･･JR西日本が1989年から製作した、2階建車4両連結の｢グランドひかり｣。JR東海が所有する2階建食堂車･グリーン個室つきの｢X編成｣（すでに運用離脱済み）、カフェテリアつきの「G編成」に対して、「V編成」を名乗る。山陽区間では230km/hを出せる性能を持つ。2階建車のうち3両は、2階がグリーン車、1階が2列×2列の普通車指定席である。残る1両が食堂車で、新幹線では最後まで営業していた食堂車である。2000年3月11日ダイヤ改正で運用が縮小され、2003年春で｢グランドひかり｣としての運用を終了。2000年10月からは普通車のみの4連に組替えられた「P編成」、また6連の｢K編成｣も登場し、グレーを基調とした新塗装化と前後して4列座席化がなされている。